现在国内的运输行业发展还是比较顺利的，但是由于大件运输低平板半挂车的独特性，在包装与操作方面都比普通的运输会复杂很多，在时间方面与损坏方面的风险都会比较高，今天小编就带大家了解一下大件运输低平板半挂车运行常见问题。

1.制度的缺失

对于大件运输低平板半挂车的相关法律规则还没有一个专门的管理工作办法。现在我们主要研究依据交通部2000年第2号令《超限运输车辆公路工程管理制度规定》。将不解体的散货运输等同于人为超限运输，是散货运输成本管理系统混乱、收费高、通行困难的重要问题原因。

2.管理混乱

根据交通部2000年第2号令，各省(自治区、直辖市)行政区域内高速公路沿线省级公路管理机构负责超限运输审批。

3.高额费用

众所周知，大件运输低平板半挂车收费标准种类繁多，各省各有不同，自由裁量权，缺乏公开透明的标准。一些费用，如通行费、道路补偿费、桥梁检查费、桥梁加固费、监护费和各种罚款，加起来是正常运费的5-8倍，在极端情况下，超过运输货物的总价格。

4.很难通过

超大型运输车辆通常需要跨省(自治区、直辖市)进行。由于不同的执法标准，一些大型运输车辆不得不停留在省界或改装，甚至不得不绕道而行。但是，由于特大型运输车辆的特殊性，国家对液压轴车辆的形状和尺寸没有制定标准，也没有列入车辆目录公告，导致部分车辆无法取得合法经营许可证。

以上内容就是小编对于大件运输低平板半挂车运行常见问题了，所以我们需要更加完善的体系才能够促进大件运输低平板半挂车的快速发展。如想了解更多相关资讯，可以关注本公司网站。